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中國小康網(wǎng)10月27日訊 今年，因新型冠狀病毒疫情造成的國際旅游限制正在迫使各家公司將大部分旅行團延遲到2021年。

威尼斯河道的遠處停泊的大型游輪

英國廣播公司BBC報道，這意味著，平常停泊在威尼斯歷史悠久的鐘樓和教堂后面的那些巨大輪船，這段時間都看不見了。

環(huán)保倡議人士對這種轉變表示歡迎。他們多年來一直在呼吁威尼斯禁止游輪業(yè)務，以減少污染以及對這座城市原本已經(jīng)脆弱的基礎產(chǎn)業(yè)的破壞。

作為傳統(tǒng)上被形容為“La Serenissima（最祥和的）”的城市，威尼斯現(xiàn)已不再是“最祥和”的地方；據(jù)綠色倡議組織運輸環(huán)境聯(lián)合會（Transport and Environment）所指，它現(xiàn)在更像是歐洲污染最嚴重的港口。

游輪產(chǎn)業(yè)的支持者稱，羅馬的意大利政府現(xiàn)在必須制訂長遠的計劃——比如在威尼斯瀉湖之外設立一個新的游輪停泊站，這樣即可以保護城市，也能保證這個區(qū)域游輪產(chǎn)業(yè)的未來。

安東尼奧·瓦萊卡（Antonio Valecca）是行李寄存公司威尼斯港口行李（Portabagagli del Porto di Venezia）的一名看門人。這家公司在過去80年來一直服務游客，將他們的行李從船上送到威尼斯的酒店。

“等新冠疫情結束的時候，我們需要將游輪帶回威尼斯，”他說，“這是政府要做決定的時刻。”

由于這場持續(xù)的辯論，世界第二大游輪企業(yè)皇家加勒比國際游輪（Royal Caribbean）已經(jīng)宣布，他們明年夏天的游輪不會前往威尼斯。

游輪會轉而?？吭谀厦?50公里（90英里）的拉文納港（Ravenna）。想前往威尼斯的乘客將要從那里乘坐巴士。

示威者表示，游輪可能會永久地轉移到熱那亞或者的里雅斯特（Trieste）的港口。

領導最近這次示威的行李管理員弗拉迪米羅·托馬西尼（Vladimiro Tommasini）表示，他所代表的工人已經(jīng)厭倦了等待政府行動。

“我們今天來到這里抗議，是因為我們已經(jīng)為威尼斯游輪業(yè)前景的解決辦法等待了八年，”他說。

“我們要求游輪旅游業(yè)必須和我們城市以及瀉湖的結構相適應，我們現(xiàn)在要求政府給予答案。”

八年前，一艘意大利游輪歌詩達協(xié)和號（Costa Concordia）在發(fā)生觸礁事故后，于托斯卡納海岸傾側并沉沒，33人死亡。

該事故促使意大利當局引入新法案，禁止來自威尼斯的最大游輪（9.6萬噸以上）行駛，較小的船型則被限制在每天五班，但是法案在上訴之后不久又被廢除。

去年夏天，這一問題的沖突再次出現(xiàn)。6噸的歌劇號（MSC Opera）游輪失控，撞進了威尼斯一個碼頭并撞到一只游艇，兩名乘客受傷。

拍下該起事故的手機影片顯示，船的號角正在吹響的同時，路人在喊著“退后！”并跑著躲開沖過來的這艘高13層的船。

但是盡管壓力越來越大，城市當局以及羅馬的全國政府仍然未能為游輪業(yè)的未來制訂計劃，而威尼斯當?shù)氐囊庖妱t仍然兩極。

游輪業(yè)的反對者稱，全球大流行疫情已經(jīng)顯示了，如果游輪被永久禁止的話，未來可以是什么樣子的。