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“5號跨海成功，到山東了！”

“5號到哪了，GPS點位更新了沒？”

“5號進江蘇了，可能要在連云港住一宿……”

“5號快到南京了吧？”

……

10月15日以來，南京鳥友群持續更新著5號的最新消息。鳥友們所說的“5號”是一只黑鳶，一種南京最常見的猛禽。

今年3月份，市民發現一只落入長江的黑鳶，經過救援后被送至野生動物收容救護中心。經過初步檢查，判斷這是一只尚未成年的亞成體，并無外傷，推測可能由于體力不支導致落水。

在救護中心，經過工作人員30多天的專業養護，落水黑鳶體重增長，體能、飛羽等各項指標均符合了放歸條件。我們為其佩戴了GPS定位器（俗稱“小書包”~），并在4月24日南京市愛鳥周活動當日，在眾多參與者的見證下，于紅山園區北門湖放歸自然。

給黑鳶佩戴GPS“小書包”?紅山森林動物園

在此之前，我們已經放歸了四只配有定位器的黑鳶，于是這只被命名為：黑鳶5號。

黑鳶5號放歸現場?紅山森林動物園

在放歸之前，為了使救助的黑鳶更好地適應野外生活，工作人員會在放歸籠用人工驅趕的方式鍛煉它們的飛行能力，相較于其他救助的黑鳶，5號的飛行能力明顯較弱，總是飛的很慢且無力……

可沒成想，就是這個飛行“差生”，竟然單程飛行超過3000公里，趕在夏季遷徙到了俄羅斯遠東地區，成為小書包編隊中唯一一只遠程遷徙的個體。

留鳥還是候鳥？

黑鳶廣泛分布于我國各個省份，是一種較為常見的猛禽。數只黑鳶或俯沖掠過江面，或飄然翱翔于天空，這是南京江畔最常見的風景。

在南京，黑鳶一年四季都可以見到，屬于抬頭就能看到的那種。

黑鳶的尾羽中央向內凹，像個“魚尾巴”，翅膀下還有顯著的白色斑塊，氣質上也沒有其他猛禽那么“兇”，而且飛起來有些“飄”，像個“大風箏”，很難認錯。這也是南京人民最熟悉的“老鷹”。

飛行的黑鳶?原野

熟悉歸熟悉，但是我們對于這種天天在頭頂晃的老鷹并不十分了解，相關的科學研究也不太充分。

雖然黑鳶在江邊一年四季都能見到，看起來像是南京的留鳥，但是黑鳶都幾乎長得一樣，很難進行個體識別，所以夏天看到的黑鳶和冬天看到的黑鳶還是同一個族群嗎？

不得不承認，關于鳥類，特別是一些本土常見鳥類的遷徙、繁殖行為我們知之甚少，“小書包編隊”的飛行軌跡或許能夠幫助我們更好地了解我們身邊的這些“老鷹朋友們”。

黑鳶1—4號飛行軌跡圖；圖源環球信士官網

可以看出，4只黑鳶放歸后始終在南京周邊活動，尤其在沿江濕地以及森林、農田等生境中頻繁活動。

黑鳶可以通過高超的飛行技巧，捕食或撿拾江面上漂浮的魚類，長江為其提供了豐富的食物資源，所以江畔濕地是它們最活躍的區域。

除了江邊，四只黑鳶飛行軌跡的重合區域更多集中在了江北的老山，南京沿江分布的山林能夠為黑鳶提供夜宿地和繁殖所，或許這可以解釋為何在長江中下游的城市中，唯獨南京擁有龐大的黑鳶種群。

相較于前4位“常規選手”，黑鳶5號的飛行軌跡有些與眾不同。在城區經過二十多天的適應和盤旋，5月13號，黑鳶5號一路向北，開始了它的遷徙之旅。

跨越山海

即便是同一地區的同種鳥類，也會有留居型族群和遷徙型族群的劃分，這是鳥類更好地適應和利用自然環境的表現，顯然，5號屬于黑鳶的東部遷徙種群。

遷徙的候鳥會在夏天來臨之前飛往高緯度地區繁殖，在秋季從北方的繁殖地遷往南方溫暖的越冬地，如此周而復始，從而能夠利用更廣闊的空間內的自然資源，維系種群的生存和繁衍。

根據救助時間判斷，南京極有可能是5號的越冬地，而此次5號的遷徙的目標，就是返回它的出生地。

從羽毛特征判斷，5號是一只次年的亞成體，這可能是它第一次獨自踏上返回夏季繁殖地的旅程。

黑鳶5號春季遷徙路線；圖源環球信士官網

經過歷代的傳承，每個遷徙種群都已逐漸形成了相對固定的遷徙路線。而南京所在的東部沿海一線便是一條重要的猛禽遷徙路徑，每年都數萬只猛禽往來遷徙，黑鳶5號飛的就是這條航線。

遷徙路遙且艱，黑鳶5號憑借著基因里的導航，向北進發。猛禽遷徙更傾向于選擇在陸地上空飛行，因為地面反射的熱氣流以及山地區域形成的上升氣流，可以讓它們御風而行，節省體力。

黑鳶5號橫跨渤海灣；圖源環球信士官網

而5號面對寬闊的渤海灣，沒有選擇在內地繞路，而是直接橫跨，由于海面可利用氣流較弱，跨海時需要更多振翅飛行。為了盡快到達繁殖地，贏得更多繁殖機會，它愿意以消耗體能為代價。最終，5號耗費8個小時，在下午3點成功跨海，在葫蘆島沿岸島嶼夜宿。

長途飛行會消耗很多體能，沿途的河流湖泊就成為5號的“加油站”，例如中俄邊界的興凱湖，是黑龍江流域最大的淡水湖，5號選擇在此停留半日，覓食補充能量，沿濱海邊疆區海岸線活動數日，后折返飛往烏蘇里江流域和黑龍江下游流域生活。

浪漫歸途

5號在遠東地區度過整個夏天，在10月5日左右開始返程，沿烏蘇里江流域返回中國東北地區。

黑鳶5號往返遷徙路線；圖源環球信士官網

鳥類秋季遷徙受到天氣因素影響較大，猛禽更愿意借助秋季西伯利亞高壓南下形成的北風順風飛行，晴朗天氣1至2級的順風天氣是黑鳶最理想的遷徙環境。

東北亞猛禽秋季遷徙自然繞不過遼東半島最南端的老鐵山。老鐵山是通過渤海海峽的最近通道，進入遼東半島的大量猛禽隨著陸地一路南下，在老鐵山角匯聚跨海，因此老鐵山成為國內秋季觀測猛禽最好的地方，這應該也是5號返程的必經的“跨海跳板”。

老鐵山角與渤海海峽?原野

江蘇觀鳥會辛夷和理想年代兩位老師細心整理了5號返程的飛行軌跡，將其預計到達的時間告知了正在老鐵山觀測猛禽的志愿者。10月14日，來自北京的志愿者許哲浩成功拍攝到5號跨海的照片，消息一經傳出就牽動了南京鳥友的心，才有了開頭的持續“催更”。

黑鳶5號在老鐵山跨越渤海海峽?許哲浩

受制于天氣因素，14日黑鳶5號跨海并未成功，掉頭在老鐵山夜宿，于次日早上成功跨海，進入山東境內。15日夜宿黃島，16日夜宿宿遷，17日到達南京，夜宿六合區?？缭缴胶?，漫漫旅途，黑鳶5號已然成為一只歷經自然生存考驗的強者。

18日，5號的軌跡繼續向南，在八卦洲區域內盤旋。曾經救助過它的工作人員、熱心鳥友趕往幕府山，試著尋找它的身影。最終在幕府山長江觀音景區成功見到了這位闊別已久的“背包客”，這是一場跨越6000公里的久別重逢。

黑鳶5號出現在八卦洲區域?鳳子

當黑鳶5號的飛行軌跡真實地呈現在地圖上時，我們才意識到，我們或許一直忽略了身邊神奇生物的精彩之處，而這樣的自然史詩每時每刻都在上演。

也許，當我們再次抬頭仰望黑鳶，會減少些許自大，對于自然的敬畏油然而生。