日韩免费一区二区三区在线-日韩免费影院-日韩免费专区-日韩男女-福利片国产-福利片免费一区二区三区

傳統燃油小汽車目前仍是武漢交通運輸領域最主要的碳排放來源，與此同時在低碳交通、特別是在慢行交通領域，武漢市發展也較為迅猛。江漢區是武漢市面積最小，但人口密度最大的主城區，因其為老城區，在道路前期規劃設計及后期建設中存在許多問題。2022年江漢區最長的30條道路（374個道路區間）中，55.6%的道路區間沒有非機動車道，非機動車道路破損率達31%，機動車和非機動車常常違規停放在步行道和非機動車道，導致低碳交通道路侵占現象嚴重。以上因素嚴重影響了公眾選擇低碳出行的體驗感，因此急需提升低碳交通（特別是慢行交通）道路設施的完善及道路秩序管理，提升公眾低碳出行體驗感，進而做出行為改變。

2023年8月起，在聯合國開發計劃署（UNDP）全球環境基金小額贈款計劃（GEF SGP）的支持下，武漢行澈環保公益發展中心（以下簡稱：行澈環保）聯合湖北廣播電視臺楚天交通廣播（以下簡稱：交通廣播），在江漢區正式開展為期兩年的湖北省武漢市江漢區低碳交通推廣項目。

項目實施以來，行澈環保積極鼓勵公眾參與，培養了34名民間道路長，其中女性17人。經過系統培訓后，截至2024年8月31日，民間道路長履行道路巡護共計186人次，共提報慢行交通道路問題問卷86份，推動3條慢行交通道路開展治理。

行澈環保圍繞“低碳出行道路體驗”、“低碳出行與健康”、“低碳出行與長江水生態”等主題共開展6場宣傳教育活動，約200人次參與其中，其中女性83人，兒童25人，有效提升了公眾低碳出行的環保理念，通過系列科普活動，越來越多的市民學習了解并參與到低碳出行之中。

與此同時，行澈環保和交通廣播共組織志愿者38人次，對低碳交通管理及道路設計中的問題，分別與江漢區交警大隊、武漢市規劃研究院城市設計師開展對話交流，提出自己的意見建議。

項目組還完成了針對江漢區人行道、非機動車道、無障礙通道、過街設施等慢行交通道路的《低碳交通友好度評價標準2023版（試行）》的意見征集、研討、制定與發布工作，并依據該評價標準對江漢區30條慢行交通道路開展調查，2位民間道路長、3名志愿者參與道路現場評估。完成報告線上研討后，項目組撰寫了《2023年武漢市江漢區低碳出行道路及設施評估報告》并提交職能部門，該報告覆蓋江漢區共計61.7公里的慢行交通道路，雙側共計123.4公里。

項目執行以來，行澈環保工作人員（含志愿者）的工作活動共減少碳排放278.421kg。季度活動共減排15.483kg，大型宣傳活動共減排39.138kg，民間道路長培訓共減排17.706kg，道路長履職共減排65.773kg，道路評估（包括評估標準及報告發布研討）共減排7.524kg，利益相關方對話共減排16.022kg，低碳公共空間打造共減排4.5kg，道路現場調研評估共減排100.475kg。下一階段，行澈環保將繼續面向城市居民宣傳城市低碳出行理念，促進城市低碳道路及設施治理完善，提升低碳出行的體驗感和幸福感。